La Cina Beijing Silk Road Enterprise Management Services Co.,LTD casi della società

La più grande caratteristica di Wuzhen è le non caratteristiche delle costruzioni, ma lo stile globale della città. Di conseguenza, nel corso della protezione e dello sviluppo, «per proteggere l'aspetto globale della città antica, residenti è vietata per fare l'affare». I residenti nel punto scenico sono tenuti a muoversi dalla città e più di 80% delle case direttamente sono diretti dal governo e sono affittati dopo il rinnovamento unificato. Questa misura presenta entrambi i vantaggi e svantaggi. I vantaggi sono che è più facile affinchè il governo controlli e gli interessi della società possano essere garantiti. Inoltre risolve «la contraddizione fra la vita dei residenti originali e la protezione delle costruzioni antiche», protegge l'aspetto della città antica, evita il declino nella qualità di esperienza culturale portata tramite lo sviluppo commerciale della città antica ed i benefici la finanza locale. Lo svantaggio è che manca di forte atmosfera di vita dei residenti originali ed è più simile ad un punto scenico senza indigeni.Per aumentare il flusso di passeggeri, Wuzhen anche attivamente per effettuare l'operazione capitale, in vari modi, come nel 2007, tenuta il Co., srl di Zhongqing ha investito 355 milioni in sviluppo turistico il Co., srl di Tongxiang Wuzhen, ha cominciato a costruire un nuovo Wuzhen ed occupa 60% delle parti, questo non solo efficacemente risolve il problema di scarsità dei fondi stati necessari per la protezione e lo sviluppo turistico della città antica, ma inoltre collabora con la gioventù Travel Service della Cina, che ha un sistema di agenzia commerciale completo di viaggio, che è di grande importanza alla pubblicità commercializzante ed all'organizzazione turistica di Wuzhen.

Sul pomeriggio del 15 agosto 2014, Guo Zhan, vice presidente del Consiglio internazionale sui monumenti e siti e vice presidente e segretario generale dell'associazione della Cina per la protezione dei monumenti e dei siti, ha visitato il forum di Jinsha ed ha dato una conferenza sullo status quo e sul pensiero all'eredità culturale del mondo nel teatro di Jinsha del museo del sito di Jinsha.Guo Zhan ha detto nel suo discorso: La via della seta è elogiata dall'Unesco come «la strada dello scambio e del dialogo fra le civilizzazioni orientali ed occidentali» ed il suo punto di partenza è indubbiamente Chang “. Il cambiamento del nome dell'applicazione unita della Cina, del Kazakistan e del Kirghizistan dalla via della seta «che inizia la sezione - rete del corridoio di Tianshan» alla via della seta «Chang “- la rete del corridoio di Tianshan» non solo sottolinea il ruolo della Cina nell'inizio della via della seta, Chang “è il punto di partenza della via della seta. Inoltre evita una serie di ambiguità e di discussioni che possono sorgere.Sito Web dell'ufficio informazioni del Consiglio di Stato: Dal punto di vista della lunga storia e dell'influenza del mondo, Chang “è il rappresentante del punto di partenza del Han e di Tang Silk Road. Luoyang può essere considerare come un'estensione del punto di partenza di Chang “.Quotidiano di Henan: Come il punto di partenza orientale della via della seta, Luoyang ha svolto un ruolo importante nella formazione e nello sviluppo della via della seta.

Il 22 giugno 2014, alla trentottesima conferenza del patrimonio mondiale tenuta in Doha, il Qatar, è stato annunciato che la sezione orientale della via della seta antica, «via della seta: La rete del corridoio di Changan-Tianshan», che è stato dichiarato insieme dalla Cina, dal Kazakistan e dal Kirghizistan, con successo è stata dichiarata un sito dell'eredità culturale del mondo, trasformantesi nel primo progetto di cooperazione transnazionale.Alla trentottesima sessione del comitato del patrimonio mondiale dell'Unesco tenuto in Doha, il Qatar, il progetto Grand Canal della Cina ed il progetto di via della seta dichiarato insieme dalla Cina, dal Kazakistan e dal Kirghizistan sono stati approvati per l'inclusione nella lista del patrimonio mondiale, trasformandosi nei trentaduesimi e trentatreesimi siti dell'eredità culturale del mondo in Cina. Fra loro, la via della seta è la prima domanda unita internazionale della Cina di stato del patrimonio mondiale.

Ci sono due itinerari dalle regioni occidentali dal passaggio e da Yangguan di Yumen: Shanshan al Nord, il Po all'ovest, a Shache è la strada del sud, la strada del sud oltre l'ovest della montagna verde conduce a Dayue e a Benji. Da Chishi Qianwangting (odierno Turpan), ha seguito la montagna del nord, ovest del Po a Shule (odierno Kashgar) per la strada del nord. Nell'ovest della strada del nord, la strada conduce da Tai Wan, da Hong Kok e da Amai Tsai (fra il Mar Nero ed il mare di Aral). La strada del nord ha avuta due rami importanti: uno era il viaggio di sud-ovest da Yanqi attraverso il deserto di Taklimakan a Khotan nella strada del sud; Il primo proveniva da Qiuci (Kuqa attuale) verso ovest con Gumo (Aksu), Wenshu (Ushi), Pangbadaling (passaggio di Beleri), attraverso la città di Chigu (la capitale di Usun), verso ovest ai tala.Ming Dynasty «mappa del paesaggio della via della seta» parzialeMing Dynasty «mappa del paesaggio della via della seta» parzialedovuto i cattivi stati, la strada è difficile poichè le due strade passano i grandi deserti di Baeklongdui, di Harashun e di Taklimakan. In Han Dynasty orientale, un'altra strada è stata aperta nel Nord della strada del nord, che si è trasformata in in un passaggio importante nel Sui ed in Tang Dynasties. È stato chiamato la nuova strada del nord. L'originali Hanbuk-fanno sono stati rinominati Jung-fanno. La nuova linea, Nord vicino a nord-ovest di Dunhuang, la I (hami), mare del lago di barkol dell'unità di elaborazione (ora), Al-MU “miniya (jimusar), luntai balza (metà), arco intorno (HuoCheng), foglia del 砕 (trafigura, g) solo a Ross. La sezione occidentale.

La formazione della via della seta del pascolo è strettamente connessa all'ambiente ecologico naturale. Nel contesto geografico di intero continente euroasiatico, la comunicazione fra l'est e l'ovest è estremamente difficili. I dati archeologici ambientali indicano che l'Eurasia era favorevole soltanto a trasporto est-ovest umano nelle latitudini medie fra 40 e 50 gradi di latitudine del nord e questa regione era il sito della via della seta della steppa. Ciò è l'area di centro dove la cultura nomade e la cultura di azienda agricola intersecano ed è un punto importante di collegamento della via della seta del pascolo.Per la via della seta del pascolo, la richiesta dello scambio dei prodotti è provenuto dalla divisione del lavoro fra l'agricoltura e la zootecnia nella società primitiva. Le zone agricole della terra asciutta in pianure centrali erano pricipalmente agricole, ricche di grano, di canapa, di seta e di prodotti fatti a mano, mentre lo sviluppo dell'agricoltura ha richiesto un gran numero di potere animale (bestiame, cavalli, ecc.). L'area nordica del pascolo pricipalmente è basata su zootecnia, ricchi nel bestiame, cavalli, pecore e pelle, capelli, carne, latte ed altri prodotti di origine animale e mancanza di alimento, i tessuti, prodotti fatti a mano. Questa relazione economica fra la regione centrale delle pianure e la regione del pascolo, con le richieste e l'interdipendenza reciproche, è lo stato di base per la formazione della via della seta del pascolo [50]. Di conseguenza, la via della seta del pascolo inoltre è chiamata «strada della pelliccia» e «strada del tè» a causa delle sue caratteristiche.

La via della seta del sud della terra è «Shu - strada del veleno del corpo», perché con la zona di montagna di Hengduan, anche conosciuta come la via della seta del canyon della montagna. Intorno al IV secolo Poiché, quando le pianure centrali sono state divise, una via della seta è stata aperta fra la terra di Shu (odierna pianura occidentale di Sichuan) ed il veleno del corpo. È durato più di due secoli ed era sconosciuta alla gente delle pianure centrali, così qualche gente la ha chiamata la via della seta segreta. Finché Zhang Qian non vada alle regioni occidentali, in Daxia ha trovato il panno di Shu, personale di Qiongzhu dal trasferimento del veleno del corpo, ha riferito a Han Emperor, Yuan Han Emperor ha inviato Zhang Qian con «lo Shu - strada del veleno del corpo» durante il primo anno (122 Poiché). Da Qianwei (odierno Yibin) ha inviato la gente per rintracciare cinque modi. Tutta l'uscita Mang (ora mau Birmania), con la migrazione (oggi), a tre corsie fuori, (ora hanyuan), fuori Qiong a quattro vie (ora Xichang), cinque modi dal differenziale (ora a sud-ovest di yibin). Angelo attaccato a Kunming, rispettivamente.La via della seta del sud consiste di tre strade, cioè Ling Kwan Road, con voi strada di "chi" e Wing Cheong Road. I rami orientali ed ad ovest della via della seta sono provenuto da Chengdu. Il ramo orientale ha eseguito lungo il fiume Minjiang alla strada della BO (Yibin moderno), attraverso il passaggio di Shimen e con Zhuti (Zhaotong moderno), Hanyang (Hezhang moderno), Wei (Qujing moderno) e Dian (Kunming moderna) a Yeyu (Dali moderno). Nell'ovest di sostegno da Chengdu via Qiong (ora qionglai), yan (ora ya), (ora hanyuan), Qiong (ora Xichang), YanYuan, QingLing (Yao), cuny (ora xiangyun) alle foglie dell'olmo, secondo lo spirito di tao. Nel territorio dello Shan ed in terra divisa, modi del mare due al veleno del corpo.La via della seta in Cina del sud è durato più di 2.000 anni. Particolarmente durante la guerra della resistenza contro aggressione giapponese, il passaggio del mare nell'area posteriore è stato tagliato. La strada della Birmania e la strada dell'Cina-India si sono aperte lungo la strada di sud-ovest della via della seta erano unprecedentically di grande traffico in trasporto e si sono trasformate nel cavo di sicurezza per sostenere l'area posteriore.

Il rotolo lungo di Ming Dynasty Silk Road è un a mano rotolo della mappa mongola del paesaggio, che assomiglia ad una pittura del paesaggio ed è realmente Ming Dynasty Silk Road Map, disegnato più di 500 anni fa. Questa mappa mostra la strada diretta a ovest dal passaporto di Ming Dynasty Jiayuguan alla città di Kuyu (città di Suoyang in Guazhou) ed infine a Tianfang (odierna La Mecca in Arabia Saudita). Descrive esattamente 211 nome di luogo di Ming Dynasty, comprendendo più di 10 paesi e regioni su tre continenti, Europa, Asia ed Afriche. Questo itinerario è esattamente l'itinerario della via della seta in Ming Dynasty, riflettente la gloria di ultimo periodo della via della seta, che è di grande importanza per lo studio della via della seta antica. La mappa così è chiamata «la mappa di mondo medievale», anche conosciuta come «Ming Dynasty Silk Road Map».

Dopo che l'apertura della via della seta marittima, era soltanto una forma supplementare della via della seta terrestre prima del Sui e di Tang Dynasties, vale a dire la sesta all'ANNUNCIO di XVII secoli. Tuttavia, nel Sui ed in Tang Dynasties, dovuto le guerre continue nelle regioni occidentali, la via della seta della terra è stata bloccata dalle guerre e la via della seta marittima è fiorito invece.In Tang Dynasty, con lo sviluppo della tecnologia di navigazione e della costruzione navale, la Cina ha aperto ed esteso gli itinerari di spedizione fino Sud-est asiatico, lo stretto del Malacca, l'Oceano Indiano, il Mar Rosso ed il continente africano. La via della seta marittima finalmente ha sostituito la via della seta della terra e si è trasformata nel canale principale per le divise estere della Cina.Nella dinastia di canzone, la tecnologia della costruzione navale e la tecnologia di navigazione sono migliorato significativamente e la bussola era ampiamente usata nella navigazione del mare, che notevolmente ha rinforzato l'abilità a lungo raggio di navigazione delle navi mercantili cinesi. La dinastia di canzone ha mantenuto le relazioni amichevoli con i paesi costieri sudorientali per lo più e Canton si è trasformato nel più grande porto di commercio estero.Yuan Dynasty ha adottato le politiche del mercantilist nell'economia e nel commercio estero incoraggiante. I paesi ed il commercio di regioni con la Cina si sono espanti in Asia, in Africa, Europa e negli Stati Uniti ed hanno formulato la prima legge sistematica e forte della gestione di commercio estero nella storia cinese. La via della seta marittima inoltre ha entrato nel suo splendore.L'itinerario marittimo della via della seta di Ming Dynasty si è espanto all'intero mondo ed ha entrato nel periodo di punta. I sette viaggi di Zheng He all'ovest erano un'attività su grande scala di navigazione organizzata dal governo di Ming, che aveva raggiunto 39 paesi e regioni in Asia ed in Africa. Era un precursore affinchè il Gama del Da apra gli itinerari locali da Europa in India e per la circumnavigazione di Magellan. «Le 1575) vele diretta a est dell'insieme dell'itinerario Canton-latino dell'America» (da Canton, sono andato al porto di di Manila nelle Filippine via Macao, hanno attraversato lo stretto nell'oceano Pacifico e sono andato est alla costa ovest del Messico.

I tre regni di Han Dynasty recente avevano luogo nel periodo cruciale della transizione da terra al mare della via della seta ed alla formazione della via della seta marittima. dovuto il bisogno di combattimento con Cao Wei e Liu Shu sul fiume Chang Jiang e sul traffico navale, esponga al sole con voi attivamente ha sviluppato l'esercito navale e la progettazione e la fabbricazione di navi hanno realizzato i grandi progressi, con tecnologia avanzata e la larga scala. Altri regimi del sud dietro i tre regni (Jin orientale, canzone, Qi, Liang e Chen) erano inoltre nel confronto con il Nord, che inoltre ha promosso lo sviluppo della tecnologia di navigazione e della costruzione navale. L'accumulazione di esperienza di navigazione ha fornito le buone condizioni per lo sviluppo della via della seta marittima.Dopo le dinastie di Jin e di Wei, la via della seta marittima è stata formata: a partire da Canton, passante il mare orientale dell'isola di Hainan, passante diritto attraverso le isole di Xisha agli stati di mare della Cina Meridionale, quindi passante attraverso lo stretto del Malacca e navigante diritto all'Oceano Indiano, al Mar Rosso ed al golfo persico. Il commercio estero ha compreso 15 paesi e regioni e la seta era il prodotto principale dell'esportazione.

La via della seta marittima è stata formata durante il regno dell'imperatore con voi di Han Dynasty. L'itinerario di mare della Cina Meridionale dalla Cina all'ovest è la linea principale della via della seta marittima. Allo stesso tempo, c'è l'itinerario di mar Cinese Orientale dalla Cina alla penisola coreana ed alle isole giapponesi, che svolge un ruolo secondario nella via della seta marittima. Per quanto riguarda l'itinerario di mare della Cina Meridionale della via della seta in Han Dynasty, il libro di Han · La geografia registra il viaggio degli inviati inviati dall'imperatore Wudi di Han Dynasty e dei commercianti arruolati. Dice che hanno messo la vela da Rinan (odierno Vietnam centrale) o Xuwen (odierno Guangdong) e Hepu (l'odierno Guangxi) lungo la costa Est della penisola dell'Indocina e sono arrivato a Duyuan (odierno Dishi nel Vietnam del sud) nel delta del Mekong dopo cinque mesi. Dopo un Nord di quattro mesi di viaggio lungo la costa ovest della penisola dell'Indocina, siamo arrivato a Yilu (odierna serie buddista in Tailandia) alla bocca di Chao Phraya River. Da quel momento in poi, il sud lungo la costa Est della penisola malese, dopo i più di 20 giorni è arrivato a Cham (ora il Bashu) della Tailandia, atterraggio qui abbandonato della nave, attraversa l'istmo, cammina i più di 10 giorni, arrivati nella capitale di LU (ora Danna Sarin della Birmania). Poi si è imbarcato sulla nave ed ha navigato l'ovest all'Oceano Indiano, in cui ha raggiunto il ramo giallo (ora Conchpuram sulla costa sudorientale dell'India) in più di due mesi. Sulla sua via di casa, ha navigato il sud dal ramo giallo al regno di Bucheng (giorno attuale Sri Lanka) e poi ha navigato direttamente orientale. Dopo otto mesi, è arrivato allo stretto del Malacca ed ha atterrato a Piczon (isola di Piczon di oggi, ad ovest di Singapore). Per concludere, ha navigato per più di due mesi da Piczon alla contea di Xianglin, Rinan County (giorno attuale Chah Sagewheat, a sud della contea di Vichuan, Vietnam).